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奇瑞汽车董事长尹同跃躬行站台的奇瑞iCAR品牌，遭受了滑铁卢。 新上市的iCAR V23新车在订价以及选配策略上遭受多量网友吐槽，被指忠诚不及。事情愈演愈烈，不少网友默示仍是退订。固然iCAR汽车首席产物官苏峻在微博上公开说念歉，况兼蹙迫改造了用户权柄，但有些网友照旧不买账。 值得属宗旨是，奇瑞汽车副总司理、iCAR汽车总司理章红玉“卷功能卷竖立没用”的表态，再次燃烧了网友们的肝火。这个年青东说念主的第一辆车的品牌，被责难“并不懂年青东说念主的需求”。 数据透露，iCAR汽车本年11月销量为5745辆，比拟10月份的6965辆环比下滑17.5%。这次iCAR V23风云之后，iCAR汽车不知会否再遇滑铁卢？  高管说念歉，难平肝火 近日，奇瑞旗劣品牌iCAR发布新车iCAR V23，定位A级新动力作风越野SUV，共推出301两驱芳华版、401两驱进阶版和501四驱高阶版，售价辨别为9.98万元、10.98万元、13.98万元。  乍一看，这个价钱貌似十分具有性价比，况兼奇瑞汽车董事长尹同跃还躬行为发布会站台，可见对这款产物的酷爱。 不外，一直关切这款车的用户们却十分不知足。iCAR V23最早于本年4月在北京车展亮相；本年11月开启预售，那时对外公布了401两驱进阶版和501四驱高阶版两款竖立，预售价为11万-15万元。 这次厚爱发布后，激勉了多量预订用户们的动怒，世东说念主的肝火辘集在三点： 第一是发布会的作风。一场发布会决定了品牌的调性，这次iCAR品牌定位年青东说念主，但作风却十分传统，发布会抓续三个小时，零落新意且节律太慢。 第二是订价策略，以401两驱进阶版为例，起先的预售价为11万元，厚爱售价为10.98万元，尽头于只低廉了200元。固然也另外推出了301两驱芳华版来拉低售价，但其他版块均是本年12月开启委用，而301两驱芳华版却要比及2025年3月才开启委用。 第三是选配策略。iCAR V23单独推出了1万元的科技欢跃套装供用户选装，包括360°全景影像、手机一键遥控停车、内置行车记载仪、前碰撞预警、车说念偏离预警、变说念扶植等。不少用户吐槽，连最基本的360°全景影像齐要选装，吃相丢脸。况兼加上这1万元的选装包，价钱以至比预售价钱更贵了。 各样槽点之下，不少预订用户默示仍是退订。退订潮之下，iCAR汽车首席产物官苏峻蹙迫在微博上蹙迫发文说念歉。 他默示，发布会确乎冗长啰嗦了，给宇宙鞠躬说念歉；另外，关于用户吐槽的价钱和选装问题，他也文书改造权柄，每位小订用户不错0元换购科技欢跃包，仍是锁单和提车的用户，同享以上权柄。 不外，这个蹙迫说念歉和权柄改造惩办问题了吗？ 用户们给出了否定的谜底。有效户直言，用积分换智驾，然则经销商奉告失败。还有效户刻薄官方应该尽快出台具体细目计谋，加强门店和销售业务培训不时，惩办骨子问题。 “年青东说念主的车”，不懂年青东说念主？ 值得属宗旨是，在iCAR汽车首席产物官苏峻说念歉之后，奇瑞汽车副总司理、iCAR汽车总司理章红玉也在近日的一场官方直播中对用户质疑进行了复兴。  他默示，“iCAR为年青东说念主打造车，初心是为年青东说念主带来极致体验。你问问身边东说念主，十个东说念主有莫得一个东说念主用扶植驾驶。这等于内卷，卷功能卷竖立，其实没用。许多车上的功能和竖立，你拿到车根蒂就没用过。”  这一表态再次燃烧了用户们的肝火。有网友觉得，“对基础扶植驾驶和智能化的想法如斯初级，这确实是一个2024年底上市的新动力品牌的总司理。”还有东说念主吐槽，“尽管有些功能可能用不上，但不成莫得。关于现时的新动力汽车来说，一个把360°全景影像齐能放进选配的车企亦然利弊了。” 现时来看，定位为年青东说念主的第一辆车的iCAR汽车，赫然对年青东说念主的需求莫得作念到那么了解。 骨子上，iCAR汽车被称为奇瑞旗下首个新动力新势力品牌，于2023年上海车展技术厚爱发布，是为了惩办奇瑞在新动力领域的布局不及而生。  凭证奇瑞日前公布的数据透露，iCAR品牌本年11月份销量为5745辆，比拟10月份的6965辆环比下滑17.5%；本年以来累计销量为55508辆。算作订价10万元独揽的性价比车型，这个收货不算太理念念。新浪科技梳剃头现，iCAR品牌销量在本年4月达到7524辆的最高点，其他月份均在五六千辆的水平。 从这个销量水平来看，iCAR汽车在短期内照旧难以成为奇瑞在新动力领域的销量复古。而此时再面对iCAR V23的退订潮和口碑危境，更为iCAR品牌后续的销量走势增多了不确定性。 被奇瑞汽车董事长尹同跃寄托厚望的iCAR汽车，可能要让他失望了 牵扯剪辑：落木著作内容举报世博体育
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